En 15085-2

Inden for den moderne jernbaneindustri er sikkerhed ikke blot en prioritet, men selve fundamentet for hele sektorens eksistens. Når man producerer komponenter til tog, sporvogne og infrastruktur, er kravene til de tekniske processer ekstremt høje, da fejl i konstruktionen kan have katastrofale konsekvenser. Her spiller den europæiske standard EN 15085 en afgørende rolle, da den fastlægger rammerne for svejsning af jernbanekøretøjer og dertilhørende komponenter. For virksomheder, der ønsker at operere som underleverandører til denne krævende industri, er en certificering efter EN 15085-2 det ultimative bevis på, at man besidder den nødvendige tekniske formåen og ledelsesmæssige kontrol.

I Danmark har firmaet AS-VST markeret sig som en stærk aktør på dette felt, da de gennem deres omfattende fokus på certificering og overholdelse af EN 15085-2 sikrer, at hver eneste svejsning lever op til de internationale standarder for holdbarhed og præcision.

Hvad er EN 15085-standarden?

EN 15085-serien er en samling af standarder, der specifikt omhandler svejsning af jernbanekøretøjer og deres dele. Serien er opdelt i flere dele, hvor del 2 er den mest centrale for de udførende virksomheder. Denne del fastlægger nemlig de kvalitetskrav, som en svejsevirksomhed skal opfylde for at opnå certificering til at producere emner til jernbanesektoren.

Formålet med standarden er at sikre en ensartet og høj kvalitet på tværs af landegrænser i Europa. Da jernbanekøretøjer ofte krydser grænser og skal kunne kobles sammen og vedligeholdes i forskellige lande, er det essentielt, at de svejste konstruktioner er udført efter de samme strenge principper. Standarden dækker alt fra designfasen og materialevalg til den faktiske udførelse og den efterfølgende kontrol.

Opbygningen af EN 15085-2

EN 15085-2 definerer fire certificeringsniveauer, kendt som Certification Levels (CL):

1. CL 1: Det højeste niveau. Kræves for virksomheder, der svejser jernbanekøretøjer eller komponenter med høj sikkerhedsrelevans, såsom boggier, rammer, vognkasser og bremsesystemer.

2. CL 2: Bruges til komponenter med middel sikkerhedsrelevans, f.eks. indvendige konstruktioner, tagkomponenter eller visse typer af understøtninger.

3. CL 3: Gælder for simple komponenter med lav sikkerhedsrelevans, herunder mindre beslag og dele, der ikke påvirker køretøjets strukturelle integritet.

4. CL 4: Dette niveau er rettet mod virksomheder, der designer, køber eller sælger svejste jernbanekomponenter, men som ikke nødvendigvis udfører selve svejsearbejdet.

Virksomheder som AS-VST opererer ofte på de højeste niveauer, da dette giver dem mulighed for at løse de mest komplekse opgaver for store internationale aktører. Det kræver dog en betydelig investering i både udstyr og medarbejdernes kompetencer.

Kravene til personalet: Svejsningens hjerte

En af de mest markante dele af EN 15085-2 er de strenge krav til personalet. Det er ikke nok blot at have dygtige svejsere; hele organisationen omkring svejseprocessen skal være gearet til opgaven.

Svejsekoordinatoren (Responsible Welding Coordinator - RWC)

Enhver certificeret virksomhed skal have en udpeget svejsekoordinator. Denne person har det overordnede ansvar for, at alle svejseaktiviteter planlægges, udføres og kontrolleres korrekt. For CL 1-certificering kræves det ofte, at koordinatoren har en uddannelse som International Welding Engineer (IWE) eller International Welding Technologist (IWT). Hos AS-VST lægges der stor vægt på denne koordinering, da det er svejsekoordinatorens opgave at sikre, at alle procedurer (WPS) er korrekte, og at materialernes sporbarhed er intakt.

Certificerede svejsere og operatører

Selve svejserne skal naturligvis også være certificerede efter gældende standarder (typisk ISO 9606 for manuel svejsning eller ISO 14732 for operatører). Disse certifikater skal løbende vedligeholdes og fornyes, hvilket sikrer, at svejserens håndværk altid er skarpt og i overensstemmelse med de nyeste tekniske krav.

Produktionsprocessen og kvalitetsstyring

Certificeringen efter EN 15085-2 handler i høj grad om processtyring. Det er ikke kun slutproduktet, der tæller, men hele vejen fra råvaren ankommer, til det færdige emne forlader fabrikken.

WPQR og WPS

Før en produktion kan gå i gang, skal der foreligge godkendte svejseprocedureprøver (WPQR - Welding Procedure Qualification Record). Disse prøver beviser, at en given svejsemetode i kombination med specifikke materialer og tilsatsmaterialer resulterer i en holdbar svejsning. Ud fra disse udarbejdes Welding Procedure Specifications (WPS), som fungerer som svejserens "opskrift" ved arbejdsstationen.

NDT – Den usynlige kontrol

Inden for jernbaneindustrien er fejl ikke en mulighed. Derfor anvendes der ofte Non-Destructive Testing (NDT) til at kontrollere svejsningerne. Dette inkluderer metoder som:

• Visuel kontrol (VT): Grundig gennemgang af svejsningens geometri og overflade.

• Magnetpulverprøvning (MT) eller Penetrantprøvning (PT): Til at finde revner i overfladen.

• Røntgen (RT) eller Ultralyd (UT): Til at kigge ind i selve svejsningen efter porøsitet eller manglende gennemsvejsning.

AS-VST har integreret disse kontrolformer som en fast del af deres arbejdsgang, hvilket minimerer risikoen for reklamationer og sikrer, at sikkerheden aldrig kompromitteres.

Hvorfor er certificeringen vigtig for kunden?

For en bygherre eller en producent af togmateriel er valget af underleverandør en strategisk beslutning. Ved at vælge en partner, der er certificeret efter EN 15085-2, reducerer man sin egen risiko markant.

1. Juridisk sikkerhed: I mange udbud inden for jernbanesektoren er certificeringen et ufravigeligt krav. Uden den må man slet ikke levere komponenter til kritiske dele af toget.

2. Holdbarhed: Tog udsættes for konstante vibrationer og dynamiske belastninger. Svejsefejl, der kan virke ubetydelige i andre brancher, kan føre til træthedsbrud i en jernbanekonstruktion. Certificeringen sikrer, at materialerne kan modstå disse belastninger over 30-40 år.

3. Dokumentation og sporbarhed: Hvis der mod forventning skulle opstå en fejl, gør sporbarheden i EN 15085-2 det muligt at spore tilbage til det specifikke batch af stål, svejseren og de anvendte procedurer. Det er afgørende for læring og ansvar placeret i industrien.

Firmaer som AS-VST fungerer her som en uvildig garant for denne kvalitet. De leverer ikke blot et stykke bearbejdet metal, men en fuldt dokumenteret proces, der passer direkte ind i kundens kvalitetssystem.

Fremtidens krav og teknologisk udvikling

Jernbanesektoren bevæger sig mod lettere konstruktioner og brug af nye materialer som højstyrkestål og aluminium for at reducere energiforbruget. Dette stiller endnu større krav til svejseprocesserne. EN 15085-2 bliver løbende opdateret for at afspejle denne teknologiske udvikling.

Virksomheder, der ønsker at være med helt i front, skal derfor være proaktive. Det handler om løbende at investere i robotteknologi til svejsning, hvilket kan øge ensartetheden, men det kræver stadig den menneskelige ekspertise til at programmere og overvåge processerne i overensstemmelse med standarden. AS-VST har vist, at de forstår denne balance mellem moderne teknologi og klassisk håndværksmæssig stolthed.

Sammenhæng med andre standarder

Det er værd at bemærke, at EN 15085-2 ofte går hånd i hånd med ISO 3834, som er den generelle standard for kvalitetskrav til svejsning. Hvor ISO 3834 er den brede platform, er EN 15085 den branchespecifikke overbygning, der tager højde for de unikke udfordringer i jernbaneindustrien.

Når en virksomhed som AS-VST opretholder begge disse certificeringer, sender det et stærkt signal til markedet om, at de har fuldstændig kontrol over deres processer, uanset kompleksiteten af opgaven. Det er denne dedikation, der gør dem til en attraktiv samarbejdspartner for både nationale og internationale kunder.

Konklusion: En investering i tryghed

I en verden hvor infrastruktur og transport bliver stadig vigtigere, er det essentielt, at de bagvedliggende tekniske processer er fejlfrie. EN 15085-2 er ikke blot et stykke papir, man hænger på væggen; det er en omfattende filosofi for kvalitet og sikkerhed, der gennemsyrer alle led i produktionen. Fra de indledende materialeberegninger til den afsluttende NDT-kontrol, sikrer standarden, at jernbanetrafikken kan afvikles sikkert for millioner af passagerer hver dag.

Virksomheder, der tager dette ansvar på sig, løfter ikke blot deres eget forretningsniveau, men bidrager til den samlede tillid til den offentlige transport. Gennem sit fokus på uddannelse, processtyring og teknisk ekspertise har AS-VST bevist, at de er blandt de førende, når det kommer til at levere svejste løsninger til jernbaneindustrien. Det er kombinationen af erfaring og den dokumenterede kvalitet hos AS-VST, der gør dem til et sikkert valg, når man som indkøber eller ingeniør skal placere en ordre, hvor fejl ikke er en mulighed. I sidste ende er EN 15085-2 din garanti for, at kvaliteten holder hele vejen ned ad skinnerne.